Trasporto Ferroviario Merci Risparmia Oltre 780 Milioni di Euro, il Settore Lancia un Gruppo di Advocacy

Il passaggio al trasporto ferroviario nel 2024 ha generato significativi benefici economici e ambientali, spingendo a un’azione coordinata per il cambiamento delle politiche.

ROMA, Italia – 12 aprile 2025 – Un passaggio strategico al trasporto ferroviario delle merci nel 2024 ha fatto risparmiare all’Italia oltre 780 milioni di euro in costi esterni, secondo un nuovo rapporto pubblicato oggi da una coalizione di associazioni italiane del trasporto ferroviario delle merci. I risparmi, equivalenti a circa il 2,5% della spesa annuale totale per il trasporto merci in Italia, evidenziano i crescenti benefici economici e ambientali derivanti dalla priorità al trasporto ferroviario e hanno portato al lancio di “Binario Italia”, un nuovo gruppo di lavoro dedicato alla promozione di politiche che supportino la crescita continua del settore.

Il Trasporto Ferroviario Merci Riduce i Costi e le Emissioni

Il rapporto indica che ogni chilometro percorso in treno anziché su camion ha fatto risparmiare circa 15,30 euro in costi esterni, comprendendo fattori quali il consumo di carburante, la manutenzione stradale, l’inquinamento e le spese relative agli incidenti. Ciò si traduce in una notevole riduzione dell’onere economico complessivo associato al trasporto merci e in un impatto positivo sugli obiettivi di sostenibilità ambientale dell’Italia. Gli analisti stimano che il passaggio al trasporto ferroviario abbia ridotto le emissioni di carbonio di 150.000 tonnellate nel 2024, contribuendo all’impegno dell’Italia verso il Green Deal europeo.

“Binario Italia”: Un’Unica Voce per il Trasporto Ferroviario Merci

Riconoscendo la necessità di un approccio coordinato per affrontare le sfide sistemiche e capitalizzare i recenti successi, tutte le associazioni che rappresentano il settore italiano del trasporto ferroviario delle merci – che collettivamente rappresentano oltre 400 aziende, tra cui Fercargo Italia, Captrain Italia e Linea Rail – hanno unito le forze per creare “Binario Italia”. Il gruppo di lavoro mira a presentare un’unica voce alle istituzioni italiane, promuovendo politiche che favoriscano un sistema di trasporto ferroviario merci più competitivo e sostenibile.

“Abbiamo assistito a un chiaro beneficio economico e ambientale derivante dallo spostamento delle merci su rotaia”, ha affermato Marco Bonci, portavoce di Binario Italia e Direttore di Fercargo Italia. “Ma per sbloccare veramente il potenziale del trasporto ferroviario merci, abbiamo bisogno di un ambiente normativo favorevole e di investimenti continui nelle infrastrutture.”

“Binario Italia” si concentrerà sullo sviluppo di un documento politico completo che delinei raccomandazioni specifiche per l’azione governativa. Le aree chiave di interesse includono l’affrontare gli svantaggi strutturali affrontati dal settore del trasporto ferroviario merci, come le tariffe di accesso alla rete più elevate e gli ostacoli burocratici. Il gruppo intende collaborare con i decisori politici per creare un ambiente normativo che incoraggi gli investimenti e l’innovazione nelle infrastrutture e nei servizi del trasporto ferroviario merci.

Il Settore Chiede Cambiamenti Politici e Investimenti

Il settore esorta i decisori politici a:

  • Implementare Regolamenti Chiari e Stabili: Il settore sottolinea la necessità di quadri normativi a lungo termine che forniscano certezza agli investitori e incoraggino investimenti continui nelle infrastrutture ferroviarie e nel materiale rotabile.
  • Fornire Supporto a Breve Termine: I rappresentanti del settore avvertono che il sistema di trasporto ferroviario merci sta affrontando sfide immediate e richiede un sostegno finanziario a breve termine per evitare un potenziale collasso.
  • Investire in Miglioramenti Infrastrutturali a Lungo Termine: Il settore sottolinea la fondamentale necessità di investimenti continui nelle infrastrutture ferroviarie, compresi gli aggiornamenti dei binari, l’espansione dei terminal e l’ammodernamento dei sistemi di segnalamento.

“L’infrastruttura ferroviaria italiana è obsoleta e necessita di investimenti significativi per competere con il trasporto su strada”, ha affermato la Dott.ssa Elena Rossi, analista indipendente dei trasporti presso l’Università di Roma. “L’ammodernamento della rete non solo gioverà al settore del trasporto ferroviario merci, ma migliorerà anche l’efficienza complessiva del sistema di trasporto italiano.”

Il lancio di “Binario Italia” e la pubblicazione del rapporto sui risparmi del 2024 segnano un momento significativo per il settore italiano del trasporto ferroviario merci. Presentando un’unica voce e promuovendo cambiamenti politici strategici, il settore spera di garantire un futuro migliore per il trasporto ferroviario merci e contribuire a un sistema di trasporto più sostenibile ed efficiente per l’Italia. Guardando al futuro, “Binario Italia” prevede di presentare le sue raccomandazioni politiche al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti entro la fine del secondo trimestre del 2025 e sta attivamente cercando un dialogo con le principali parti interessate per garantire un approccio collaborativo alla definizione del futuro del trasporto ferroviario merci in Italia.