La Cina Blocca le Consegne di Boeing in un’Escalation della Guerra Commerciale

Pechino Segnala un Orientamento Verso Airbus e il Produttore Nazionale Comac

La Cina ha sospeso l’accettazione di nuove consegne di aeromobili Boeing e sta attivamente scoraggiando l’acquisto di attrezzature correlate, una misura di ritorsione nella continua guerra commerciale con gli Stati Uniti. La decisione, innescata dall’escalation delle tariffe imposte dagli Stati Uniti sulle merci cinesi, sta avendo un impatto significativo sulla quota di mercato di Boeing in Cina, il più grande mercato aeronautico del mondo, e sta accelerando un orientamento verso il produttore europeo Airbus e il Comac C919, aeromobile prodotto internamente dalla Cina.

La decisione, confermata da fonti all’interno dell’Amministrazione dell’Aviazione Civile Cinese (CAAC) e riportata da diversi media statali, rappresenta una sostanziale escalation della disputa commerciale che ha scosso i mercati globali per mesi. Sebbene non sia stato fatto un annuncio ufficiale, alle compagnie aeree è stato chiesto di posticipare l’accettazione di nuovi aeromobili Boeing 737 MAX e 787 Dreamliner, citando “preoccupazioni tecniche” e “condizioni di mercato” come giustificazioni ufficiali. Tuttavia, gli analisti del settore riconoscono ampiamente queste come velate allusioni alle continue tensioni commerciali.

“Questo è un chiaro segnale che la Cina è pronta a utilizzare la sua leva economica per rispondere alle politiche commerciali statunitensi”, ha affermato il dottor Li Wei, economista senior presso l’Accademia Cinese delle Scienze Sociali. “Il settore aeronautico è un’industria strategicamente importante e questa mossa dimostra la volontà della Cina di proteggere i propri interessi”.

Impatto su Boeing e sull’Industria Aeronautica

Boeing, già alle prese con le sfide derivanti dal grounding del 737 MAX a seguito di due incidenti mortali, si sta preparando a un duro colpo per i suoi ricavi e la sua quota di mercato. La Cina era precedentemente uno dei mercati più grandi e redditizi di Boeing, rappresentando circa il 20% delle sue consegne globali. La sospensione delle consegne e la potenziale cancellazione degli ordini esistenti potrebbero costare a Boeing miliardi di dollari.

“Questo è un duro colpo per Boeing”, ha affermato Richard Aboulafia, analista aeronautico di Teal Group. “La Cina è un mercato critico e la perdita dell’accesso ad esso avrà un impatto a lungo termine sulla performance finanziaria dell’azienda”.

La mossa dovrebbe anche avvantaggiare Airbus, il principale concorrente di Boeing. Le compagnie aeree cinesi stanno già aumentando gli ordini di aeromobili Airbus per colmare il vuoto lasciato dalle consegne sospese di Boeing. Airbus ha registrato un aumento della domanda per le sue famiglie A320 e A350 e si prevede che annuncerà ulteriori accordi con i vettori cinesi nei prossimi mesi.

L’Ascesa del Comac C919

Oltre ad Airbus, la sospensione delle consegne di Boeing sta fornendo anche una spinta significativa al produttore nazionale cinese di aeromobili, Comac. Il Comac C919, un aeromobile narrow-body progettato per competere con il Boeing 737 e l’Airbus A320, è stato sottoposto a test di volo per diversi anni e dovrebbe entrare in servizio commerciale nel 2021.

Le compagnie aeree cinesi sono sottoposte a crescenti pressioni da parte del governo per sostenere le industrie nazionali e il C919 è visto come una componente chiave della strategia cinese per diventare un attore importante nel mercato aeronautico globale. Diverse compagnie aeree hanno già espresso interesse per l’acquisto del C919 e la sospensione delle consegne di Boeing probabilmente accelererà l’adozione dell’aeromobile prodotto internamente.

“Il C919 è un simbolo dell’ambizione tecnologica della Cina”, ha affermato Wang Jun, analista di BOC International. “Il governo si impegna a sostenere il suo sviluppo e le attuali tensioni commerciali stanno fornendo un ambiente favorevole al suo successo”.

Il Tour del Sud-Est Asiatico di Xi Jinping e la Risposta degli Stati Uniti

La tempistica della decisione cinese coincide con il tour del presidente Xi Jinping nel Sud-Est asiatico, dove sta cercando di rafforzare i legami economici e politici con i partner regionali. Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump considera il tour come un tentativo di minare l’influenza degli Stati Uniti nella regione e sta prendendo in considerazione ulteriori misure di ritorsione.

“La Cina sta cercando di creare un ordine economico alternativo nel Sud-Est asiatico”, ha affermato un alto funzionario dell’amministrazione statunitense. “Stiamo lavorando con i nostri alleati per contrastare l’influenza della Cina e garantire condizioni di parità”.

La crescente guerra commerciale e le tensioni geopolitiche stanno creando un ambiente complesso e incerto per l’industria aeronautica globale. Gli analisti prevedono che la disputa potrebbe protrarsi per anni, portando a ulteriori interruzioni e potenzialmente rimodellando il panorama competitivo.

Prospettive Future

Il futuro del rapporto tra Boeing e la Cina rimane incerto. Mentre alcuni analisti ritengono che i due paesi alla fine raggiungeranno un accordo commerciale che potrebbe risolvere la disputa, altri avvertono che le tensioni potrebbero persistere per anni, portando a un disaccoppiamento a lungo termine delle due economie.

Indipendentemente dall’esito, la situazione attuale sta accelerando un cambiamento nell’industria aeronautica globale, con la Cina che emerge come un attore più assertivo e indipendente. L’ascesa di Airbus e Comac, unita alla continua guerra commerciale, sta creando un mercato più competitivo e frammentato, con implicazioni per compagnie aeree, produttori e passeggeri. I prossimi mesi saranno cruciali per determinare la traiettoria a lungo termine del settore e il futuro del commercio internazionale.